COMMUNAUTÉ D'INTÉRÊTS POUR LES TRANSPORTS PUBLICS NEUCHÂTEL

Colonne vertébrale touristique et économique du massif jurassien, la ligne ferroviaire Neuchâtel-Paris via Frasne est en péril. Elle a besoin de financement et de visibilité. Ecouter RTN

​Se rendre à Paris en train au départ de Neuchâtel en quatre heures, ça pourrait n’être plus qu’un souvenir d’ici 2026. La ligne ferroviaire qui passe par Frasne est en péril. Entre Les Verrières et Pontarlier, l’infrastructure doit être rénovée. Coût de l’opération : 15 millions de francs

Notre lettre dans nos documents: 

Un abonnement pour cent jours Mais la communauté Onde Verte ne se contente pas d’annoncer une progression de ses tarifs. Elle proposera également un nouvel abonnement flexible de transports publics baptisé FlexiAbo, disponible dès le 10 décembre.
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L'horaire 2025 des CFF pour la Suisse occidentale rendu public vendredi fâche. Yverdon-les-Bains (VD), Neuchâtel, La Chaux-de-Fonds (NE) et Genève vont lancer lundi un appel commun pour dénoncer "un réseau ferroviaire à deux vitesses"
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"L'arc jurassien est péjoré par la perte de la desserte directe avec Genève, mais par solidarité intercantonale et pour que les grands travaux de ces dix prochaines années puissent être effectués, nous avons fini par prendre acte de ce nouvel horaire sans grand enthousiasme", a déclaré Laurent Favre, conseiller d'Etat neuchâtelois chargé des transports et du développement territorial dans le 12H30 de la RTS.
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