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La Conférence des Transports de la Suisse occidentale (CTSO)
a pris connaissance du message du Conseil fédéral relatif à l’étape d’aménagement de l’infrastructure ferroviaire 2035. Si elle est satisfaite de l’évolution du dossier depuis l’année dernière, elle rappelle que l’inscription de l’ensemble de ses projets-clés est indispensable pour assurer l’attractivité et le développement durable de la région. Les sept cantons s’engagent à poursuivre leurs actions pour concrétiser les projets-clés de la CTSO. Lire plus sur ctso.ch A priori, il n’y aura pas de ligne ferroviaire directe entre La Chaux-de-Fonds et Neuchâtel. Berne privilégie la modernisation de la ligne existante avec la réalisation d’un évitement de Chambrelien.
LIre plus sur Arcinfo Le Conseil d’État a adopté un rapport au Grand Conseil pour permettre à transN d’acquérir du nouveau matériel roulant conforme à la loi fédérale sur les handicapés (LHand) dont le délai de mise en œuvre est fixé à 2023. Ce matériel roulant appartenant aux Appenzeller Bahnen sera réceptionné l’an prochain et circulera sur la ligne du Littorail Neuchâtel – Boudry dès décembre 2019. Les arrêts devront encore être mis aux normes par transN avant la fin de l’année 2023 pour permettre un accès à niveau pour les personnes à mobilité réduite. Cet investissement est aussi une contribution à la concrétisation de la motion populaire 14.173 « Pour une véritable politique cantonale en matière d'égalité pour les personnes en situation de handicap et à mobilité réduite. »
Lire plus sur ne.ch PRODES 2035 : une belle victoire d’étape pour une liaison performante Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds4/11/2018 Le Conseil fédéral a communiqué son message concernant l’étape d’aménagement 2035 (PRODES 2035) du réseau ferroviaire suisse. L’important travail de conviction mené par le Conseil d’État a permis d’obtenir un budget de quelque 850 millions de francs pour la modernisation de la ligne Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds. Il s’agit d’une belle victoire d’étape. Le Conseil d’État neuchâtelois veut maintenant convaincre les Chambres fédérales de l’utilité de la ligne directe Neuchâtel-La Chaux-de-Fonds et d’ajouter 250 millions de francs pour réaliser ce projet encore plus performant. De son côté, il s’engage en faveur d’un cofinancement cantonal de 110 millions de francs.
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BienvenueLa Communauté d'intérêts pour les transports publics s'engage pour des TPs attractifs et forts dans le canton de Neuchâtel. Archives
Octobre 2025
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